6月3日，有消息说汽车之家天价拿下百度PC阿拉丁合作，立刻引起汽车圈的热议，有人认为，易车将在未来一年中丢掉相当比例的销售线索，前途堪忧；有人认为这是因为PC效果下滑，易车主动放弃PC阿拉丁而故意给汽车之家挖的深坑。6月5日下午车云得到消息，易车赢得百度移动阿拉丁的合作。所以

　　阿拉丁之争中值得仔细解读的两点：一是并不缺钱的易车对于竞标PC阿拉丁并不积极，反而是以前从不热衷购买流量的汽车之家出天价拿下；二是双方对于移动阿拉丁的态度，折射出各自战略布局的差异。

　　有分析师说PC阿拉丁的销售线%左右，易车之所以放弃PC阿拉丁，应该是认为可以有更低成本的渠道获得同样多的销售线索。

　　今年汽车之家竞标360 oneBox合作失利后，易车与360的合作使得PC站流量自4月底起有史以来第一次超越汽车之家，这给汽车之家造成了巨大压力，汽车之家高压买断百度PC端阿拉丁，意图还是保住自己PC流量第一的位置。

　　易车这次放弃PC阿拉丁，力保拿下百度移动阿拉丁，反映了易车在战略上往移动端转移。今年一季度财报会上，易车就透露一季度的销售线%来自移动端，易车CEO李斌也提到过两三年后，80%的销售线索会来自于移动端。根据艾瑞mUserTracker 4月数据显示，易车移动站月度用户覆盖数位居于所有汽车网站之首，最主要的两款移动APP“汽车报价大全”和“易车”的月度用户覆盖也处于行业第一。这次易车拿下移动阿拉丁应该说是移动战略布局的延续。